全日本オフロードチャンピオン決定戦でのTRF201ボディの塗装するよ~
ワシのじゃないです。参戦したかったのですが持病の為に遠慮(笑)
途中経過は省略
いきなり完成です
ちょっとミスった所は見せません(汗)
TAMIYAのステッカーで隠してね~
クロームメッキが判りにくいな。反省だわ
カットまでして配達~
まるで商品のようにタグまで付けてみました。
頑張ってねYellowさん
2011年9月30日金曜日
2011年9月27日火曜日
タミグラ愛知輪番シフトレース4
いよいよ決勝です。全く画像が無いんだよね~
みんなが同じ、若しくは前後ヒートだったので何も写してない。残念。
M‐06は2番グリッドからのスタート!何も無ければ・・・メイン優勝が狙えそう。
「ドライバーズ、オ~ンザト~ン・・・プ~~~~ン!」
よっしゃ、スタートや。またもや2コーナーで絡んで4番手まで後退。
ここからは可もなく不可もなく、淡々とと思いきや1台パス!
その後、先頭だと思ったがミスによりトップが後退して2番手に~順調だぞ。
バックマーカーをパスしてる間に何故だかアナウンスでトップがワシとか言ってるし・・・そうなのか!
頑張っちゃうよ~
頻繁に顔を出す「良くない感じ」を封じ込めたのか?
2番手が強烈に迫ってきてたので、クラッシュ共倒れを回避すべく苦手な左奥コーナー手前で前をゆずり(おおっエキスパートみたいや~)、最終コーナー手前シケインで抜き返したよ。
2番手の人は自滅したのか?、後はそのままゴール!
貰っちゃいました。まさかBメインで貰えるとは・・・
そしてタミグラ11決勝Eメインです。
ここに身内3人が集結、イエローさん2番グリッド、ワシ8番グリッド、らいおんキングさん10番グリッドでスタート!
またもや同じコーナーでたこ殴りで後退、吹っ飛ばされて確かビリっケツ!!
仕方ないのでミスせず、絡まずを意識して爆走。
淡々とこれまた1台ずつパスしていくうちにアナウンスを聞いていると、どうやらトップは「イエローさん」でそれを追って2番手まで上がっているのが「らいおんキングさん」のようだ。
更にワシが最終コーナーからストレートに入るところで、
「トップは第1コーナーを・・・」とかアナウンスが入って。
おや?すぐ前じゃね??
何時の間にやら3番手迄!
追いついちゃうよん。なんて思うのもつかの間で、「ここで3分~ゴーーール!」
追いつけずに身内 1・2・3~
「良くない感じ」を封じ込めた!
と言う事で楽しく?金曜日を満喫してきました。
みんなが同じ、若しくは前後ヒートだったので何も写してない。残念。
M‐06は2番グリッドからのスタート!何も無ければ・・・メイン優勝が狙えそう。
「ドライバーズ、オ~ンザト~ン・・・プ~~~~ン!」
よっしゃ、スタートや。またもや2コーナーで絡んで4番手まで後退。
ここからは可もなく不可もなく、淡々とと思いきや1台パス!
その後、先頭だと思ったがミスによりトップが後退して2番手に~順調だぞ。
バックマーカーをパスしてる間に何故だかアナウンスでトップがワシとか言ってるし・・・そうなのか!
頑張っちゃうよ~
頻繁に顔を出す「良くない感じ」を封じ込めたのか?
2番手が強烈に迫ってきてたので、クラッシュ共倒れを回避すべく苦手な左奥コーナー手前で前をゆずり(おおっエキスパートみたいや~)、最終コーナー手前シケインで抜き返したよ。
2番手の人は自滅したのか?、後はそのままゴール!
貰っちゃいました。まさかBメインで貰えるとは・・・
そしてタミグラ11決勝Eメインです。
ここに身内3人が集結、イエローさん2番グリッド、ワシ8番グリッド、らいおんキングさん10番グリッドでスタート!
またもや同じコーナーでたこ殴りで後退、吹っ飛ばされて確かビリっケツ!!
仕方ないのでミスせず、絡まずを意識して爆走。
淡々とこれまた1台ずつパスしていくうちにアナウンスを聞いていると、どうやらトップは「イエローさん」でそれを追って2番手まで上がっているのが「らいおんキングさん」のようだ。
更にワシが最終コーナーからストレートに入るところで、
「トップは第1コーナーを・・・」とかアナウンスが入って。
おや?すぐ前じゃね??
何時の間にやら3番手迄!
追いついちゃうよん。なんて思うのもつかの間で、「ここで3分~ゴーーール!」
追いつけずに身内 1・2・3~
「良くない感じ」を封じ込めた!
と言う事で楽しく?金曜日を満喫してきました。
2011年9月26日月曜日
タミグラ愛知輪番シフトレース3
予選2ヒート目。
M‐06を滑るボールデフを2ヒートまでにバラしてメンテを、何時の間にやらピットクルーのイエローさんが特急メンテ実施!(自分でヤレってか?m(。。)m)
いざ、操縦台に上ってスタートラインまで動かすと「ん~、いい感じ ♪」
デフも滑らずタイヤも良さげなので、1ヒートよりもタイムアップを狙います。
いつもの「ドライバーズ、オンザ、トーン・・・プ~ン!」
ストレートの混乱を抜けて1コーナーを抜けて2コーナーで、たこ殴り魚雷でボコスカのタミグラ名物で撃沈(涙)
1ヒート目よりも5秒以上遅く終了~
14番手でBメイン、フロントロー。
身内は2人共にAメイン!良くない感じ・・・
続いてタミグラ11の2ヒート目。
謎の瞬間電力未供給停止の謎は解けぬまま、SP2400バッテリー#2の追い充電が完了したのでTA‐06に載せた時に、タミヤコネクター⇔2ピン変換コネクタがワシのじゃないゾ???
こりゃ~イエローさんのでは・・・と変換コネクタのせいにして(わけないじゃん!)
2ヒート目スタート!
今度はタイヤも新品(皮は剥いてあるよ)インナーソフトで、謎の瞬間電力未供給停止が無ければ間違いなくタイムアップはするはずと気合で走るもののタイヤはビンゴでは無いみたい。
チョイチョイどつかれながら謎現象は出ないので良い気が・・・
しかし、どうも動きが変である。
なんとか走りきって1周アップで先ほどよりは良い。
操縦台から降りて車を回収に・・・・・・・・・・・・・・・
ん???タイヤの向きが変!?
うっ!心臓君が少し悲鳴をあげた!
ドクン!ドクン!!ドクン!!!
「ヤバイ!心臓発作が来る!」と思い、発作覚悟でしゃがみ込んでスイッチを切り静かに深呼吸しながら、じっとして意識消失後にICDの電気ショックか?と・・・落ち着いたみたい。ふぅ~~~汗。
何故にこのタイミングで~焦った~ここで救急車は勘弁だよね。
ゆっくりとマーシャルへ。マーシャルしながらも心はブルーです。
Cハブ木っ端微塵&心臓発作の恐怖で、やはり「良くない感じ炸裂だ!!」
決勝は無いと思いピットへ戻って昼マック。
「決勝Eメインだよ~」と報告が、慌てて左側フロントサスの修理で大忙しになったけど、そのお陰で良くない・・・を忘れました。
決勝につづく・・・
M‐06を滑るボールデフを2ヒートまでにバラしてメンテを、何時の間にやらピットクルーのイエローさんが特急メンテ実施!(自分でヤレってか?m(。。)m)
いざ、操縦台に上ってスタートラインまで動かすと「ん~、いい感じ ♪」
デフも滑らずタイヤも良さげなので、1ヒートよりもタイムアップを狙います。
いつもの「ドライバーズ、オンザ、トーン・・・プ~ン!」
ストレートの混乱を抜けて1コーナーを抜けて2コーナーで、たこ殴り魚雷でボコスカのタミグラ名物で撃沈(涙)
1ヒート目よりも5秒以上遅く終了~
14番手でBメイン、フロントロー。
身内は2人共にAメイン!良くない感じ・・・
続いてタミグラ11の2ヒート目。
謎の瞬間電力未供給停止の謎は解けぬまま、SP2400バッテリー#2の追い充電が完了したのでTA‐06に載せた時に、タミヤコネクター⇔2ピン変換コネクタがワシのじゃないゾ???
こりゃ~イエローさんのでは・・・と変換コネクタのせいにして(わけないじゃん!)
2ヒート目スタート!
今度はタイヤも新品(皮は剥いてあるよ)インナーソフトで、謎の瞬間電力未供給停止が無ければ間違いなくタイムアップはするはずと気合で走るもののタイヤはビンゴでは無いみたい。
チョイチョイどつかれながら謎現象は出ないので良い気が・・・
しかし、どうも動きが変である。
なんとか走りきって1周アップで先ほどよりは良い。
操縦台から降りて車を回収に・・・・・・・・・・・・・・・
ん???タイヤの向きが変!?
うっ!心臓君が少し悲鳴をあげた!
ドクン!ドクン!!ドクン!!!
「ヤバイ!心臓発作が来る!」と思い、発作覚悟でしゃがみ込んでスイッチを切り静かに深呼吸しながら、じっとして意識消失後にICDの電気ショックか?と・・・落ち着いたみたい。ふぅ~~~汗。
何故にこのタイミングで~焦った~ここで救急車は勘弁だよね。
ゆっくりとマーシャルへ。マーシャルしながらも心はブルーです。
Cハブ木っ端微塵&心臓発作の恐怖で、やはり「良くない感じ炸裂だ!!」
決勝は無いと思いピットへ戻って昼マック。
「決勝Eメインだよ~」と報告が、慌てて左側フロントサスの修理で大忙しになったけど、そのお陰で良くない・・・を忘れました。
決勝につづく・・・
2011年9月25日日曜日
タミグラ愛知輪番シフトレース2
良くない感じを引き摺ったまま、M‐06予選。
タイヤ情報も無いので身内3人でB、Mグリ、Sグリをバラで履いて予選1回目
MグリップはズルズルでNG、Sグリップは悪くは無いが引っかかる感じでイマイチ。
Bタイプは問題無くgood!との事で3人共にBタイプに。
しかしボールデフがオカシイ?滑ってるので立ち上がりに前に出ないです。
M-06は10番手で予選2回目に賭けます。
ここでは良くない感じはプチ炸裂!良かったヨ~
でタミグラ11の予選1回目
練習走行の不動要因はバッテリーに有った様で、バッテリーの配線付け根で断線しかけている模様でした。1本廃棄だな。
同じくタイヤチェック状態で Cタイプ中古&インナーミディアム・・・駄目
中古がイカンのか踏ん張りが無くズルッと、でお皿に乗り上げて亀状態。
マーシャルさんに助けてもらうが、またまた動かん!
バッテリーと違うのか??
65番手ム~ンいまいちです。
続こうかな。
タイヤ情報も無いので身内3人でB、Mグリ、Sグリをバラで履いて予選1回目
MグリップはズルズルでNG、Sグリップは悪くは無いが引っかかる感じでイマイチ。
Bタイプは問題無くgood!との事で3人共にBタイプに。
しかしボールデフがオカシイ?滑ってるので立ち上がりに前に出ないです。
M-06は10番手で予選2回目に賭けます。
ここでは良くない感じはプチ炸裂!良かったヨ~
でタミグラ11の予選1回目
練習走行の不動要因はバッテリーに有った様で、バッテリーの配線付け根で断線しかけている模様でした。1本廃棄だな。
同じくタイヤチェック状態で Cタイプ中古&インナーミディアム・・・駄目
中古がイカンのか踏ん張りが無くズルッと、でお皿に乗り上げて亀状態。
マーシャルさんに助けてもらうが、またまた動かん!
バッテリーと違うのか??
65番手ム~ンいまいちです。
続こうかな。
2011年9月24日土曜日
タミグラ愛知輪番シフトレース
タミグラに参加してきました。
当日の早朝までボディ塗装していたので(だいたいいつもだけどね)、2時間ほど寝れるなと思い午前4時に仮眠?
ここで大きな勘違い、何時もなら朝6時に自宅出発なのに6時起床とは!!
ボケた頭で6時に起きて荷物の積み込み。
倉庫から発電機やらを積み込んで、肝心なテーブルを積み忘れてレッツゴー!
この時点で6時半、走り始めて20分程してから脳みそが起きたようで
「ん?テーブルは???」
忘れてるんだよ!!
幸先良くない感じ、更にいつものタミグラに向かう感じの交通量ではない気がする。
そう、金曜日&いつもより出発が30分遅いのだ。
当然仲間内で一番遅く到着。
バタバタ準備して、テーブル無しなので公園ベンチがワシのピットテーブルに。
おいおい、良くない感じがココでも炸裂!
車検を終えてタミグラ11の練習走行に間に合わせて列に並ぶ、そしてワシ等の順番に。
プロポの電源入れて、車のスイッチもオ~ン!!
???動かん???
静かに回収。お立ち台の後ろでいろいろと確認して再度スイッチオン!
ステアリングが動いたので良しと思い、次の組に入れてもらい操縦台に上りスロットルを握ると・・・
動かな~い!!
おいおい、良くない感じが更にココでも炸裂!!
これで、2クラス共にぶっつけ本番でコースの感覚もわからんままに(涙)
つづくよ。
当日の早朝までボディ塗装していたので(だいたいいつもだけどね)、2時間ほど寝れるなと思い午前4時に仮眠?
ここで大きな勘違い、何時もなら朝6時に自宅出発なのに6時起床とは!!
ボケた頭で6時に起きて荷物の積み込み。
倉庫から発電機やらを積み込んで、肝心なテーブルを積み忘れてレッツゴー!
この時点で6時半、走り始めて20分程してから脳みそが起きたようで
「ん?テーブルは???」
忘れてるんだよ!!
幸先良くない感じ、更にいつものタミグラに向かう感じの交通量ではない気がする。
そう、金曜日&いつもより出発が30分遅いのだ。
当然仲間内で一番遅く到着。
バタバタ準備して、テーブル無しなので公園ベンチがワシのピットテーブルに。
左上に写ってるのはイエローさんのテーブル
PITBOXの上に充電器置いてコジンマリ。
準備が整い車検へ~
練習走行を横目に車検・受付の列に並んでいると・・・
タミヤスタッフのアナウンス
「Mシャーシ練習走行終了です~」
なぬっ!!終了!? M-06はぶっつけジャン!
おいおい、良くない感じがココでも炸裂!
車検を終えてタミグラ11の練習走行に間に合わせて列に並ぶ、そしてワシ等の順番に。
プロポの電源入れて、車のスイッチもオ~ン!!
???動かん???
静かに回収。お立ち台の後ろでいろいろと確認して再度スイッチオン!
ステアリングが動いたので良しと思い、次の組に入れてもらい操縦台に上りスロットルを握ると・・・
動かな~い!!
おいおい、良くない感じが更にココでも炸裂!!
これで、2クラス共にぶっつけ本番でコースの感覚もわからんままに(涙)
つづくよ。
2011年9月23日金曜日
ガヤルド塗った
タミグラ愛知休日シフト用で
ランボルギーニ・ガヤルドを塗装したよ。
TA-06のボディも、M-06のサバンナRX-7と
同じにこれまた久しぶりに揃えてみました。
嫌いなマスキングが終われば後はサクサクと進むんだよね~
いつもとは逆から塗ってみた。
こっちのが楽に塗れた様な気がする。
窓枠はクロームメッキ、窓はタミグラレギュで透明NGなのでスモークをと思ったが、塗料切れなのでフロストブルーにしました。
こっちのが良かったぞ!
後はステッカーチューンだがステッカーが・・・無い
ランボルギーニ・ガヤルドを塗装したよ。
TA-06のボディも、M-06のサバンナRX-7と
同じにこれまた久しぶりに揃えてみました。
嫌いなマスキングが終われば後はサクサクと進むんだよね~
いつもとは逆から塗ってみた。
こっちのが楽に塗れた様な気がする。
窓枠はクロームメッキ、窓はタミグラレギュで透明NGなのでスモークをと思ったが、塗料切れなのでフロストブルーにしました。
こっちのが良かったぞ!
後はステッカーチューンだがステッカーが・・・無い
2011年9月21日水曜日
オプション投入
M- 05Ra アルミフロントアップライトに交換しました。
あと、前後のアッパーアームも青いターンバックル、ローフリクションアジャスター、バッテリーポストも青いやつに…
タミグラ直前に色々換えて、走らせる日もなく良いんかな〜
本番でドボチンにならなきゃええが…
2011年9月17日土曜日
2011年9月16日金曜日
M-06 L 試し
今日は、M-06をLシャーシに変更したのでタミグラに向けてセッティング~
と試したいことを2~3やろうと走らせに行ってきました。
LF2200バッテリーの充電までに、ボディマウント(リヤ)をカットしてしまっているので店内で予備パーツの物色・・・
「ん?M-05のCパーツが見当たらん。イカ~ン!ボディが載せられん!」
これではRX-7が使えないので、代用品を探してみたらTT01のボディマウントorM-04のボディマウントが逝けそうである。
M-04のが安いのでこちらに・・・ほ、細い。。。
でも取り付け可能なのでOK!レギュ違反になるのか?
先ずはM寸時のセットのままで車高だけ前後0.5mm上げて走行すると、普通にマッタリな感じでアンダーです。
プロポの方で20%ほど変化させても、後半が曲がらず。
とかいっているうちに、一緒に走っていたS井君のM-06がストップしてしまい原因究明作業開始。
アンプ?モーター?TA-06のモーターに繋いで見たり、センサーコードを替えてみたりとスッタモンダしながら
「どうやらアンプみたい、モーターの3相中1相目にコイルが停止していれば問題無く回転開始しますが残りの2相は反応無しです。」
とS井君。
彼の14.5Tのモーター配線のハンダ部分が、どうしても気になったのでワシがやり直し。
すげー綺麗にでけたがね(画像無し)、ついでにベアリングに注油で完了。
M-06はワシだけで走行す・・・
外は豪雨となってるじゃん!!!!!
終了~~。
帰ってきたらタミグラ愛知の封筒が届いてました。
果たして彼のアンプは22日までに修理から帰ってくるのでしょうか?・・・
2011年9月15日木曜日
2011年9月14日水曜日
2011年9月11日日曜日
2011年9月10日土曜日
海津KND バギった
何時ものごとく、歯医者に行ってからラジコンです。
で、13時から始めやした。
天気予報は曇り・・・嘘~、晴天ですがね。
テントも無いので暑かったですが、
コースは貸切状態で自由に走りまくり、ちょこっとだけ弄りながら走行。
yellowさんと2人で18時まで遊んで、日焼けして、蚊に刺されて手足を掻き毟りながら・・・
眠いのでセッティングシートだけ載せとくよ。。。
2011年9月9日金曜日
2011年9月8日木曜日
2011年9月5日月曜日
タミグラ準備
タミグラ愛知大会の準備をしますよ。
TA- 06は、タミチャレの時と同じで良いから後日…
M- 06は、ライトチューン&クアンタムQC 3だったので、タミヤブラシレスコンボに載せ換えちゃいました。
ボディはマツダサバンナRX -7をチョイス。また塗らなきゃ〜
その前にエントリー用紙を送らなきゃいけないじゃないか!!
ウッ!切手が無い。
2011年9月4日日曜日
BJ 4
今夜はこいつをメンテナンスしたよ〜
J. CONCEPT BJ 4 world edition デス。
いや〜良く走るよね。どっしりした感じで安定しとるってな。
JMRCA 全日本オフロード選手権が、石川県一里野で開催された年に、全日本選手権会場で組み立ててシェイクダウン状態でしたが、雨にて決勝が中止になった時だから何年前だったかな?
予備パーツを揃えておかないと…
2011年9月3日土曜日
記念撮影
左側から
associated RC-10 B4
Tamiya TRF 201
kyosho ultima RB 5
Losi XXX Bk2
ですなぁ〜どれも2WD バギー。
やっとマイカラーで揃ったなぁ〜
次回は4WD バギーを…
2011年9月2日金曜日
2011年9月1日木曜日
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