M-06 L 試し

今日は、M-06をLシャーシに変更したのでタミグラに向けてセッティング~

と試したいことを２～３やろうと走らせに行ってきました。

LF２２００バッテリーの充電までに、ボディマウント（リヤ）をカットしてしまっているので店内で予備パーツの物色・・・

「ん？M-０５のCパーツが見当たらん。イカ～ン！ボディが載せられん！」

これではRX-７が使えないので、代用品を探してみたらTT01のボディマウントorM-０４のボディマウントが逝けそうである。

M-０４のが安いのでこちらに・・・ほ、細い。。。

でも取り付け可能なのでOK！レギュ違反になるのか？

先ずはM寸時のセットのままで車高だけ前後０．５mm上げて走行すると、普通にマッタリな感じでアンダーです。

プロポの方で２０％ほど変化させても、後半が曲がらず。

とかいっているうちに、一緒に走っていたS井君のM-０６がストップしてしまい原因究明作業開始。

アンプ？モーター？TA-０６のモーターに繋いで見たり、センサーコードを替えてみたりとスッタモンダしながら

「どうやらアンプみたい、モーターの３相中１相目にコイルが停止していれば問題無く回転開始しますが残りの２相は反応無しです。」

とS井君。

彼の１４．５Tのモーター配線のハンダ部分が、どうしても気になったのでワシがやり直し。

すげー綺麗にでけたがね（画像無し）、ついでにベアリングに注油で完了。

M-０６はワシだけで走行す・・・

外は豪雨となってるじゃん！！！！！

　終了～～。

帰ってきたらタミグラ愛知の封筒が届いてました。

果たして彼のアンプは２２日までに修理から帰ってくるのでしょうか？・・・